Biała karoseria uszkodzonego pickupa PatrykStal z Wrocławia stoi w tle, natomiast na pierwszym planie widoczna jest świeżo ocynkowana rama samochodu wraz z metalowymi elementami podwozia. Obraz ten przedstawia zaawansowany etap restaurowania starych samochodów oraz przygotowań aut do wypraw, ukazując kompleksową konserwację pojazdów PatrykStal
Duży stos świeżo ocynkowanych ram samochodowych PatrykStal z Wrocławia, ułożonych na paletach w terenie zewnętrznym, gotowych do montażu. Obraz ten ukazuje zaawansowany etap restaurowania starych samochodów oraz profesjonalnych przygotowań aut do wypraw, podkreślając kompleksowe prace PatrykStal w zakresie konserwacji pojazdów
Rama samochodu PatrykStal z Wrocławia, świeżo ocynkowana i podniesiona na warsztatowym podnośniku, jest gotowa do montażu. Ten widok przedstawia kluczowy etap restaurowania starych samochodów oraz profesjonalnych przygotowań aut do wypraw, a także kompleksowej konserwacji pojazdów
Świeżo zabezpieczona rama samochodu PatrykStal z Wrocławia, przygotowana do montażu, stoi na podwórku. Obok widoczne są terenowe opony, co świadczy o zaawansowanym etapie restaurowania starych samochodów, profesjonalnych przygotowań aut do wypraw oraz konserwacji pojazdów
Odrestaurowana i zabezpieczona rama samochodu PatrykStal z Wrocławia, z zamontowanym wzmocnionym zawieszeniem, masywnymi oponami terenowymi oraz nowym układem wydechowym i bakiem paliwa. Ten szczegółowy widok w warsztacie ukazuje zaawansowany etap restaurowania starych samochodów oraz profesjonalnych przygotowań aut do wypraw, świadczący o kompleksowej konserwacji pojazdów
Spód samochodu terenowego PatrykStal z Wrocławia, z odnowioną czarną ramą, nową skrzynią redukcyjną, układem wydechowym oraz masywnymi oponami off-road. Ten szczegółowy widok ukazuje zaawansowane restaurowanie starych samochodów oraz profesjonalne przygotowania aut do wypraw, podkreślając kompleksową konserwację pojazdów
Spód terenowego samochodu PatrykStal z Wrocławia, z odnowioną czarną ramą, czerwonymi sprężynami i białymi amortyzatorami. Widoczny świeżo odrestaurowany most napędowy, skrzynia redukcyjna oraz potężne opony off-road. Obraz przedstawia zaawansowany etap restaurowania starych samochodów oraz przygotowań aut do wypraw, co podkreśla kompleksową konserwację pojazdów

KOMPLEKSOWA RENOWACJA Z CYNKOWANIEM RAMY

Demontaż pojazdu i przygotowanie do prac nad ramą

Podczas prac przygotowawczych do regeneracji i zabezpieczenia ramy podnosimy nadwozie i demontujemy z ramy całą infastrukturę a następnie przystępujemy do mechanicznego uwolnienia elementu od rdzy ( obróbka strumieniowo ścierna, ścierniwami szlachetnymi w 2 lub w 3 gradacjach w zależności od konkretnego przypadku )
Po mechanicznym uwolnieniu od rdzy przystępujemy do usunięcia korozji z wszystkich wzmocnień, zakładek wielkopowierzchniowych, felców, podczas tych prac stosujemy metody mechaniczne i chemiczne .

W chwili gdy mamy element całkowicie wolny od rdzy przystępujemy do odbudowy .

wykonujemy odbudowy w 100% zgodne z technologią fabryczną, ramy po przeprowadzeniu prac odpowiadają wszystkim najbardziej rygorystycznym normom .

Po pełnej odbudowie i przygotowaniu do zabezpieczenia antykorozyjnego przystępujemy do procesu cynkowania ramy .

Rama jest ocynkowana w całości na zewnątrz i w 100% wewnątrz, cała dokładnie jest pokryta cynkiem poprzez zanurzenie i kąpiel w kadzi z cynkiem .

Na tym etapie pozostaje nam już tylko powłoka estetyczna, czyli wymalowanie powierzchni ramy farbą, stosujemy do tego celu wyroby najlepszych sprawdzonych marek .

Tak opracowana rama otrzymuje 20 lat gwarancji .

Teraz pozostało już tylko ją zamontować do auta .

Podczas prowadzenia prac na ramie możemy równolegle opracować nadwozie w dowolnym zakresie, w zależności od konieczności oraz potrzeby klienta .

Kategoria:
Data:

1 listopada, 2021

Tagi: